Hamam al Hammami, phi công phụ 29 tuổi bị cáo buộc tìm cách làm rơi chuyến bay Flydubai FZ1073 từ Dubai tới Tel Aviv, nhiều khả năng bị chính quyền Abu Dhabi đề nghị mức án cao nhất theo luật, trong đó có khả năng là tử hình, theo một quan chức cấp cao của UAE. Vụ việc xảy ra trên chiếc Boeing 737 MAX 8 vào sáng thứ Tư 30/9/2026, khi chuyến bay chở 174 hành khách, gồm khoảng 27 trẻ em, hầu hết là người Israel.
Hôm thứ Bảy, Tổng công tố UAE Hamad Saif Al Shamsi cho biết điều tra cho thấy viên phi công phụ đã tìm cách thực hiện một vụ tấn công khủng bố. Theo ông, Hammami dùng chiếc rìu cứu nạn thường được đặt trong buồng lái để tấn công cơ trưởng Smit Machchhar rồi cố chiếm quyền điều khiển máy bay. Đây là lần đầu giới điều tra Emirati mô tả vụ việc là một âm mưu khủng bố, và các điều tra viên vẫn đang làm rõ động cơ, kế hoạch cũng như những mối liên hệ có thể có bên ngoài.
Chiếc máy bay cất cánh từ Dubai lúc 3 giờ 05 sáng theo giờ UTC, bay ổn định ở độ cao 34.000 feet trong hơn hai giờ, rồi bắt đầu lao xuống lúc 5 giờ 21. Dữ liệu theo dõi chuyến bay cho thấy máy bay mất gần 14.000 feet (4.267 mét) trong chưa đầy 30 giây, sau đó phát mã khẩn cấp 7700 rồi đổi sang mã 7500, mã quốc tế báo hiệu sự can thiệp bất hợp pháp. Không quân Israel đã điều tiêm kích lên không trung, nhưng các máy bay này không rời không phận Israel vì chiếc Boeing đã quay hướng về Saudi Arabia.
Cơ trưởng Machchhar, người Ấn Độ, kể lại diễn biến trong cuộc trò chuyện với Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu hôm thứ Bảy. Theo lời ông, Hammami xin cầu nguyện, và ông quay nhìn về phía trước vì tôn trọng đồng nghiệp. "Bất ngờ, sau bốn hoặc năm phút, có một cú đánh rất mạnh vào sau đầu tôi", ông nói, đồng thời cho biết những cú đánh sau đó liên tiếp giáng xuống và ông nhận ra kẻ tấn công chính là người ngồi cạnh mình trong buồng lái.
Bị thương nặng, thị lực mờ đi, Machchhar cảm nhận máy bay đang chúi xuống, trong khi Hammami ngăn ông mở cửa và cản các thành viên tổ bay bên ngoài nhập mã vào buồng lái. "Tôi còn một lần cố gắng cuối cùng. Nếu không làm, tôi sẽ chết", ông nói, rồi lao tới và mở được cánh cửa. Netanyahu sau đó nói với ông rằng ông là anh hùng của Israel, của Ấn Độ và của cả thế giới.
Hành khách Israel xông vào buồng lái, trong đó Yaniv Hayoun túm cổ Hammami kéo ra khỏi bộ điều khiển, còn những người khác khống chế kẻ tấn công. Hayoun kể với Netanyahu rằng anh kéo cần điều khiển về phía mình và biết cách làm nhờ từng xem chương trình Air Crash Investigation, trước khi các phi công ngoài ca trực trên chuyến bay vào thay và hạ cánh khẩn cấp xuống Tabuk ở tây bắc Saudi Arabia. Theo Bộ Ngoại giao Israel, sự dũng cảm của họ đã cứu 174 mạng người, và mọi người trên máy bay đều sống sót.
Hammami hiện bị giam tại UAE và đang hợp tác với điều tra viên, đồng thời cho biết anh ta có ý định làm máy bay rơi ở Israel, theo các nguồn tin biết về cuộc điều tra. Các điệp viên Mossad và chuyên gia hàng không Israel đã tới Abu Dhabi để thẩm vấn, cùng các đặc vụ tình báo từ Saudi Arabia, Oman và Mỹ, trong khi giới điều tra nghi ngờ anh ta định thực hiện một vụ tấn công kiểu 11/9 nhằm vào tòa tháp Azrieli ở Tel Aviv. Netanyahu cho biết Hammami đã trải qua quá trình truyền bá tư tưởng Hồi giáo cực đoan, và nói: "Chúng tôi đang điều tra xem hắn có bị ai sai đến hay không, và kẻ nào sai hắn sẽ phải trả giá rất đắt."
Các nguồn tin quen thuộc với cuộc điều tra sớm của Israel cho rằng đây nhiều khả năng là vụ tấn công đơn độc, dù mọi hướng vẫn đang được xem xét. Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm thứ Năm nói viên phi công phụ có thể liên quan tới Iran, "dựa trên những gì tôi nghe được", song ông nhấn mạnh phía Mỹ vẫn đang làm rõ điều này.
Trên mạng, các tài khoản mang tên Hammami đăng đoạn video quay một phần từ buồng lái chiếc Boeing 737 MAX tại sân bay quốc tế Dubai, phóng to vào một máy bay El Al rồi kết thúc bằng hình ảnh thủ lĩnh al Qaeda Ayman al Zawahiri. Đoạn video xuất hiện trên LinkedIn khoảng chín giờ sau vụ tấn công, khi anh ta đã bị giam, và CNN cho biết không xác định được ai đã đăng hoặc nội dung có được lên lịch từ trước hay không. Giới điều tra cho đến nay chưa xác lập được mối liên hệ tác chiến nào giữa Hammami với al Qaeda hay tổ chức khủng bố khác, trong khi một ấn phẩm thân al Qaeda đã ca ngợi vụ việc và kêu gọi tấn công thêm các máy bay chở người Mỹ và người Israel.
Cố vấn tổng thống UAE Anwar Gargash cho rằng vụ việc là lời cảnh báo mới. "Cuộc đấu tranh của khu vực với chủ nghĩa cực đoan vẫn tiếp diễn, và biện minh cho khủng bố bằng ngôn từ thù hận là một phần của hiểm họa, chứ không nằm ngoài lề", ông nói.
Lý lịch của Hammami đang đặt ra nhiều câu hỏi về khâu kiểm tra nhân sự. Hãng Oman Air từng cấm anh ta bay vì lo ngại quan điểm cực đoan, sau khi chính quyền Oman phát hiện anh ta truy cập các trang web cực đoan, rồi chuyển anh ta sang công việc văn phòng, và anh ta rời hãng vào khoảng năm 2024. Năm 2025, anh ta hoàn tất ba tháng huấn luyện trước tuyển dụng tại Royal Air Maroc nhưng không được nhận, sau đó vào Flydubai, nơi làm việc chưa đầy một năm và được tuyển mà không qua bước kiểm tra với chính phủ Oman, theo các nguồn tin.
Một nguồn tin Emirati thừa nhận tình trạng thiếu phi công trên toàn cầu khiến các hãng bay vội vàng trong khâu kiểm tra, và gọi đó là "một thất bại rất nghiêm trọng". Theo Kênh 12 của Israel, Hammami đã nhiều lần khai thác tuyến Dubai Tel Aviv, và Flydubai gửi tên phi hành đoàn cho phía Israel trước chuyến bay nhưng tên anh ta không kích hoạt cảnh báo nào, khiến giới chức an ninh Israel gọi đây là "sự cẩu thả an ninh khủng khiếp". Thỏa thuận giữa Israel và Flydubai quy định phi công bay tới Israel phải mang hộ chiếu của quốc gia có quan hệ ngoại giao, trong khi Israel không có quan hệ ngoại giao với Oman.
Tại Israel, Cơ quan Thuế cho biết họ nhận đầy đủ danh sách hành khách và phi hành đoàn trước giờ khởi hành, còn Bộ Giao thông nói không nhận tên phi công từ trước để kiểm tra lý lịch và nhấn mạnh mình "không phải cơ quan tình báo". Flydubai đã tạm ngừng toàn bộ chuyến bay đến và đi từ Israel, Netanyahu ra lệnh tăng kiểm tra phi công bay vào Israel, và Bộ trưởng Giao thông Miri Regev yêu cầu Cục Hàng không Dân dụng điều tra xem UAE có vi phạm thỏa thuận hàng không với Israel hay không.